Сколько стоит утилизация одного автомобиля?

В ТОО «Оператор РОП» рассказали, как расходуются деньги, которые взимают с автомобилистов при первичной постановке машины на учёт.

После старта временной регистрации авто, ввезённых из стран ЕАЭС, некоторые владельцы транспортных средств задались вопросами: почему в стране такой большой утильсбор? не слишком ли хорошо живёт частная компания, на счета которой стекаются народные деньги? Разъяснить, что к чему, kolesa.kz попросил сотрудников ТОО «Оператор РОП», о котором, собственно, и спрашивали сомневающиеся граждане.

Как сообщила пресс-служба компании, утильсбор в Казахстане ввели в 2016 году. Но к его размеру «Оператор РОП» не имеет никакого отношения. Методика расчёта платы за организацию сбора, транспортировки, переработки, обезвреживания, использования и утилизации автотранспортных средств была утверждена приказом министра энергетики РК от 25 декабря 2015 года № 762 по согласованию с Министерством по инвестициям и развитию РК. При этом в разработке и утверждении ставок утильсбора активно участвовали предприятия машиностроения. В итоге было решено, что расчёт платы осуществляется по базовым ставкам и коэффициентам, в зависимости от категории транспорта (грузовые/легковые), объёма двигателя либо полной массы. Например, за легковой автомобиль с объёмом двигателя до 1 тыс. см3 сумма утильсбора составляет 397 650 тыс. тенге, а с объёмом до 2 тыс. см3 — 927 850 тыс. тенге. На что идут эти деньги?
По словам роповцев, сегодня на организацию сбора и транспортировки одного вышедшего из эксплуатации легкового авто компания направляет порядка 18 900 тенге, на работы по утилизации ВЭТС ещё около 123 000 тенге. 150 тысяч уходит на выплату гражданам, сдающим автохлам на переработку по программе утилизации. От 315 тыс. до 750 тыс. — на скидочные сертификаты. Оставшиеся деньги расходуются на другие проекты, в том числе на организацию сбора, транспортировки, переработки и утилизации отходов упаковки, на создание инфраструктуры по раздельному сбору твёрдых бытовых отходов и инфраструктуры электрозаправочных станций и т. д. К слову, отечественным автопроизводителям уплаченный утильсбор частично возвращается, всё это идёт на развитие производства в Казахстане.

Всего с 2016 года ТОО «Оператор РОП» на программу утилизации направило 114.8 млрд тенге, туда входит: стимулирование производства — 76.8 млрд тенге, обеспечение сбора ВЭТС — 3.4 млрд тенге, стимулирование сдачи старых авто — 10.9 млрд тенге, финансирование скидки — 10.06 млрд тенге, транспортировка и утилизация старых авто — 11.5 млрд тенге, стимулирование экспорта автомобилей — 2.04 млрд тенге.

С момента внедрения расширенной ответственности производителей на территории Казахстана появилось более 20 предприятий по сбору, переработке и утилизации отходов. Образовалось новая отрасль — авторециклинг, информация о которой была приведена выше. При содействии «Оператора РОП» переработано и утилизировано 75 тыс. тонн изношенных шин, свыше 62 тыс. тонн аккумуляторных батарей, 12 782 тонны отработанных масел, 120 364 тонны упаковки.

---

Мы в соцсетях и мессенджерах:
★ Группа Вконтакте: ► https://vk.com/oo_dk
★ Группа в Facebook: ► https://www.facebook.com/groups/oo.dk.kz/
★ Группа в Одноклассниках: ► https://ok.ru/oo.dkorg
★ Группа в Instagram: ► @road_control_kz
★ Группа в Telegram: ► https://t.me/oo_dk
★ Группа в WhatsApp:► https://chat.whatsapp.com/Dncl4R5suJbAIEZA1bIE5n

Мы в Yotube:
★ Информпортал "Дорожный Контроль": ► http://www.youtube.com/c/ИнформпорталДорожныйКонтроль
★ Канал партнера Дорожного Контроля :► http://www.youtube.com/c/ROADCONTROLVIDEONEWS

Сотрудничество и размещения рекламы на наших ресурсах:
★ электронная почта: ► adv@oo-dk.org
★ WhatsApp: ► 8-777-154-37-77 ► 8-778-639-00-01